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「环亚ag电游」车和家注册资本缩减/股东退出 或与IPO有关

时间:2020-01-11 17:02:43        阅读量:3012

       

「环亚ag电游」车和家注册资本缩减/股东退出 或与IPO有关

环亚ag电游,【太平洋汽车网 行业频道】据相关媒体报道,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司近日发生工商变更,注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币,降幅约25%。

同时,资料显示该公司多位股东退出,由变更前的42个股东,调整为变更后的25个股东。这包括蓝驰创投的投资实体之一天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)、梅花创投的投资实体之一宁波梅花明世投资合伙企业(有限合伙)和湖北梅花晟世股权投资合伙企业(有限合伙)等多位投资人退出。此外,中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。

据相关人士分析,此举或许和搭建vie架构有关,从而为未来ipo铺路。根据现行政策规定,赴境外上市需要搭建vie结构(可变利益实体),即境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离。分离后,境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体。

中国多数互联网企业采用此结构进行海外上市,如百度、阿里以及在美股上市的蔚来汽车等。同为造车新势力的小鹏汽车在近期也被传出股东出售股份,以优化股权结构,为实现ipo作准备。

早在今年8月,车和家已经被传出正筹备境外上市。曾作为股东的江苏两家国资企业以829.5455万元的价格转让其拥有车和家的0.91%股份。江苏省国资委在其官网更明确提及“标的企业计划赴境外融资,正在搭建红筹架构,需要对公司架构进行重组”。

同样在8月,作为股东的利欧股份在一份公告中,直接透露了指向车和家的上市计划,重组完成后,车和家股东将通过持有注册于开曼公司的股份,间接持有车和家及其附属公司权益。开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制车和家,使得车和家成为开曼公司的可实现利益提供者。

因此,种种迹象表明股东集体出售股份并不是表面上的“套现”行为,其股份或将兑换为车和家海外公司的相应权益。

根据公开资料显示,截止2019年8月,理想汽车完成了5.3亿美元的c轮融资,由美团创始人王兴领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,创始人李想个人继续投资近1亿美元。

c轮融资完成后,理想汽车的估值约为29.3亿美元(约合人民币206亿元)。至此,理想汽车累计融资额达到15.75亿美元(约合人民币111亿元)。但身在烧钱无休止的造车产业,理想汽车目前所获得的111亿元显然还不足以支撑研发以及日常的运营,毕竟已经实现赴美上市的蔚来还在嗷嗷待哺。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

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